Phụ kiện khí nén
Item code: Y600T-2-D
- Unit
- Cái
Loading content…
Loading content…
No online payment is required. TESFA will verify the item code, quantity, supply conditions and respond with a quotation using your contact details.
For MRO items, verifying the correct code matters more than selecting by image. TESFA checks the key technical points before confirming a quotation.
●Total tube length reduced by 7 mm (for CKP1m40) ●Easy fine speed adjustment with screw adjustment construction ●Speed controller valve has no projection from the tube’s external surface ●It is possible to mount magnetic field resistant auto switches from 3 directions D-P3DW type, D-P4DW type (CKG1) D-P79WSE type, D-P7
Item code
CKG1A63-125YZ
Unit
Chưa cập nhật
Supply status
Liên hệ báo giá
Required quantity (Chưa cập nhật)
No online payment is required. TESFA will verify the item code, quantity, supply conditions and respond with a quotation using your contact details.
For MRO items, verifying the correct code matters more than selecting by image. TESFA checks the key technical points before confirming a quotation.
| Attribute | Product specification |
|---|---|
| Mã đặt hàng | CKG1A63-125YZ |
| Type | Built-In Standard Magnet Type With Magnetic Field Resistant Auto Switch |
| Clevis Width | 16.5 mm |
| Bore Size | 63 mm |
| Thread Type | Rc1/4 |
| Cylinder Stroke | Standard Stroke 125 mm |
| End Bracket | Double Knuckle Joint M6 Without Tap |
| Option | None |
| Auto Switch | Without Auto Switch Built-in Magnet Without Switch Mounting Rod |
| Number Of Auto Switches | 2 pcs. Or None |
| Made To Order | Standard |
Item code: Y600T-2-D
Item code: ZFC75
Item code: ZS-37-A
Item code: Y300T-D
Hướng dẫn đọc mã van điện từ SMC dòng SY3000, SY5000, SY7000 và SY9000 theo catalog hãng, kèm ví dụ SKU thật và checklist tránh đặt nhầm cấu hình.
Chọn xi lanh khí nén theo tải, áp suất, hành trình, kiểu gá và dẫn hướng. Có hình minh họa, bảng thông số và checklist thay thế cho MRO.
Phân biệt phớt kín và tấm chắn vòng bi, cách kiểm tra mã 2RS/ZZ theo hãng và vì sao C3 phải được xét riêng khi thay thế.
